Từ trước đến nay, các nhà sản xuất ô tô, xe máy thường sử dụng vật liệu sợi carbon trên các dòng xe cao cấp, siêu xe… như một cách để tăng độ cứng vững và giảm trọng lượng xe, qua đó cải thiện khả năng vận hành. Trong đó, các nhà sản xuất xe thể thao và xe điện đặc biệt yêu thích loại vật liệu nhẹ này vì độ bền và phù hợp với tiêu chí giảm trọng lượng xe. Tuy nhiên, trong tương lai vật liệu sợi carbon có thể sẽ không còn được sử dụng trên ô tô xe máy.
Mới đây, Liên minh châu Âu (EU) đã xếp sợi carbon vào nhóm "vật liệu nguy hiểm". Động thái này sẽ khiến hàng chục nhà sản xuất ô tô gặp rủi ro. Cụ thể, quy định mới được Nghị viện châu Âu soạn thảo sẽ thêm sợi carbon vào danh sách các vật liệu nguy hiểm tại châu Âu. Hiện tại, danh sách này bao gồm chì, cadmium, thủy ngân… Đây cũng là những vật liệu hạn chế sử dụng hạn chế trong sản xuất ô tô và máy bay.
Vật liệu sợi carbon được dùng để sản xuất mâm xe trên một số dòng Hyundai N Line
Ảnh: Motor1
Đây là lần đầu tiên trên thế giới, một cơ quan chức năng coi sợi carbon là vật liệu nguy hiểm. Những người đứng đầu cơ quan chịu trách nhiệm về việc tái chế xe đã loại bỏ tại Liên minh châu Âu cho rằng việc sản xuất, tái chế sợi carbon có thể tạo ra những chất trong không khí, có thể gây hại nếu tiếp xúc với da người.
Theo Nikkei Asia, sau thông báo của EU cổ phiếu của các nhà sản xuất sợi carbon tại Nhật Bản đã giảm mạnh. Các thương hiệu châu Á sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi lệnh cấm sợi carbon. Hiện tại, các nhà sản xuất sợi carbon như Teijin, Toray Industries và Mitsubishi Chemical chiếm 54% thị trường sợi carbon trên toàn cầu. Các nhà sản xuất ở châu Âu cũng chiếm phần lớn trong hoạt động sản xuất sợi carbon khác.
BMW, Hyundai, Lucid và Tesla đều sử dụng sợi carbon rộng rãi trong quá trình chế tạo ô tô
Ảnh: Motor1
Các nhà sản xuất xe thể thao và siêu xe chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi lệnh cấm được đề xuất. Bên cạnh đó, một số nhà sản xuất xe điện cũng sẽ chịu ảnh hưởng. BMW, Hyundai, Lucid và Tesla đều sử dụng sợi carbon rộng rãi trong quá trình chế tạo ô tô.
Năm ngoái, riêng ngành công nghiệp sản xuất vật liệu sợi carbon tạo ra giá trị 5,5 tỉ USD. Do đó việc xem sợi carbon là "vật liệu nguy hiểm" và cấm sử dụng của Liên minh châu Âu sẽ vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các nhà sản xuất thuộc ngành hàng không và ô tô trước khi trở thành luật.
Bình luận (0)